Schommelend stationair en dieseldruk, pomp zelf servicen?

Het is een tijdje geleden (aug. 2013, zo'n 90.000km geleden) dat ik mijn HD pomp vervangen heb.
Dit is toen op laag budget en op de gok gedaan met een old stock HD pomp welke gereviseerd zou zijn, toen 200 euro betaald i.p.v. destijds 400 euro voor revisie.

Ik heb de retour van de injectoren al gemeten en geen van de 4 lekt echt. De slangetjes zijn even lang en je ziet de diesel licht pulserend door de slangetjes bewegen.
Na 5 minuten druppelde het eerste beetje diesel in de 4 potjes.

Nu lees ik veelal dat de Bosch CP1 pomp last heeft van de moderne diesel en dat een bekend zwak punt de O-ringen is.
Is dit inderdaad het enige zwakke punt en is er eventueel iemand die mij van de specificaties kan voorzien?

Mijn oude pomp met 280k km heb ik nog liggen, voor 15 euro kan ik een pakkingset kopen.
Maar als ik hem open maak en ik zie te veel slijtage (en dat wil ik dus meten a.d.h.v. de specs) dan heeft het weinig zin.

Iemand enig idee en de nodige tips (behalve extreem schoon werken)?
 

Het lijkt er op dat het forum echt aan zijn einde begint te komen...

Inmiddels is de pomp door mij volledig gereviseerd.
Moet hem nog spoelen en monteren, hopelijk vandaag of morgen.

De kennis waar je om vraagt is zo specifiek, dat die lastig te bieden kan zijn.

Ook doordat je aangeeft dat jezelf reeds al eens aan de gang geweest met vervangen, zal er niet maarzo iemand zijn die meer kennis heeft dan jouw.


Ook zal bij de meesten, eerder een nieuwe pomp gestoken worden, als dan dat deze gerepareerd wordt, das nu eenmaal de praktijk tegenwoordig.

maar, Mooi dat tie weer klaar is,  zelf gedaan?

Pomp moet ik nog spoelen met diesel en dan monteren, betwijfel of dat vandaag of morgen gaat gebeuren in de volle zon haha.

Maar idd, zelf gedaan. Valt op zich mee maar het is een secuur werkje. Ben er nu de eerste keer een middag mee bezig geweest.

Het bestaat eigenlijk uit extern schoonmaken , demonteren, intern schoonmaken en controleren op schade, alle pakkingen er uit, nieuwe er in, kleppen vervangen en weer in elkaar.

En er zijn echt nog wel mensen met veel meer verstand van zaken dan ik hier op het forum hoor ik gok dat Coen hier ook wel kaas van heeft gegeten.

Dit is het eigenlijk:


Als je zelf wel een beetje kan sleutelen dan kan je een revisiepomp halen voor 275 euro bij DAB Hilversum. Je kan de poelie van de pomp blokkeren/ vastzetten met 2 bouten en dan de pomp losschroeven.

Daar bespaar je een hoop kosten mee! Een garage vraagt zo 1200 euro voor alles.

In urk zit een zeer goede diesel specialist.

Ik ben er ooit eens geweest, (pul geloof ik)

Eigenlijk kom ik nu al zo'n 7 jaar bij DAB.
goede prijzen en zeer vriendelijk.